Такой вывод следует из материала Татьяны Брицкой, который опубликован в газете "Мурманский вестник" 22 ноября. Техническое состояние суда "Арктик Санрайз" держится в глубоком секрете. Пока корабль стоял на рейде в губе Кулонга, под охраной пограничников, вахты на нем нести было некому, т.к. вся команда сидела в областных СИЗО. Вследствие этого из строя вышел один из двух двигателей.

Механик "Арктик Санрайз" Маннес Убелс написал о результатах своего осмотра, производившегося под конвоем, главе СК РФ Александру Бастрыкину. По результатам осмотра "дед" прогнозировал скорую остановку генератора, попадание забортной воды внутрь корабля и затопление в Кольском заливе судна с двумястами тоннами дизельного топлива на борту. "Официальная реакция на это послание неизвестна, однако вскоре «Арктик Санрайз» был снят с якоря и пришвартован у пирса. Месяц назад адвокат капитана Дмитрий Кузьмин сообщал журналистам, о передаче судна на ответственное хранение «Росморпорту», - продолжает Т. Брицкая. Но официальный представитель «Росморпорта» Олег Стародубцев опроверг эти сведения: "Судно нам следственными органами до сих пор не передано, - сказал он. - Договор ответственного хранения, насколько мне известно, составлен, но все еще согласовывается. До тех пор пока он не будет подписан, «Арктик Санрайз» не находится в зоне нашей ответственности. Мы лишь предоставили под его стоянку 16-й причал". Погрануправление подтверждает факт несения своими сотрудниками охраны судна, но на вопросы о его состоянии и наличии на нем вахты отвечать отказывается, ссылаясь на секретность.В настоящий момент не известно, работает или заглушен двигатель, есть ли протечки, каково состояние старенького судна и действительно ли оно может затонуть.

Корреспондент "Мурманского вестника" надеется, что одной наружной охраной дело не ограничивается т. к "без поддержки жизнедеятельности любое судно рискует превратиться в один из кораблей-призраков, во множестве разбросанных по мурманскому побережью", - завершает журналист.